Guangxi Daily Exclusive: Liuzhou မှ ဤထရပ်ကားသည် အမျိုးသားဈေးကွက်ဝေစုအဆင့်တွင် မည်သို့ထိပ်ဆုံးသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်

မကြာသေးမီက၊ အသစ်စက်စက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် အကြီးစားထရပ်ကားအုပ်စုတစ်စုသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးအလုပ်ရုံမှ ဖြည်းဖြည်းချင်း မောင်းနှင်ထွက်လာခဲ့သည် Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM)နွေဦးရာသီနေရောင်ခြည်က သူတို့ရဲ့ အနီရောင်ခန္ဓာကိုယ်တွေပေါ် ဖြာကျနေပြီး မျက်စိကျစရာ "Chenglong" လိုဂိုက တောက်ပနေပါတယ်။ Qiu Li၊ ထုတ်ကုန်မန်နေဂျာ ထရပ်ကားအသေးDFLZM မှာရှိတဲ့ s & Hydrogen Fuel Products က ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို ဂုဏ်ယူဝင့်ကြွားစွာ ညင်သာစွာ ပွတ်သပ်ပေးခဲ့ပါတယ်- "ခင်ဗျားမြင်နေရတာက ထရပ်ကားအသစ်တစ်စီးတင် မဟုတ်ပါဘူး၊ လူတွေကို သူတို့ရဲ့ဝင်ငွေတိုးမြှင့်နိုင်အောင် စွမ်းဆောင်ပေးနိုင်တဲ့ အမျိုးသားစွမ်းအင်မဟာဗျူဟာမှာ အခြေခံထားတဲ့ 'ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုတည်ဆောက်ရေးယာဉ်' တစ်စီးပါ!"

DFLZM သည် လောင်စာ၊ ဓာတ်ငွေ့နှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်တို့နှင့်အတူ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ကို အဓိကကဏ္ဍတစ်ခုအဖြစ် ချမှတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာထရပ်ကားများအတွက် အဓိကနည်းပညာများ၏ R&D ကို အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး၊ ကြီးမားသောလက်တွေ့လည်ပတ်မှုဒေတာများကို စုဆောင်းခဲ့ပြီး၊ အပေါ့စား၊ အလတ်စားနှင့် အကြီးစားထရပ်ကားများအပါအဝင် အပြည့်အဝပလက်ဖောင်းများတွင် အခြေအနေအခြေပြုအသုံးချမှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ စပ်စုချင်စိတ်ဖြင့် သတင်းထောက်များသည် DFLZM ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့ကြပြီး၊ စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ကဏ္ဍတွင် နှစ်ပေါင်း ၇၀ ကျော် နက်ရှိုင်းစွာပါဝင်ပတ်သက်နေသော Liuzhou ရှိ ဤထိပ်တန်းမော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ခေတ်မီဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာအခက်အခဲများကို မည်သို့ဖြေရှင်းပေးပြီး ထရပ်ကားမောင်းသူများအတွက် ၎င်း၏စျေးကွက်ဂုဏ်သတင်းဖြင့် ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုကို ဖန်တီးရန် ခိုင်မာသောအုတ်မြစ်ကို တည်ဆောက်ပေးပုံကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ကြသည်။

"ဒီဟိုက်ဒရိုဂျင် အကြီးစားထရပ်ကားနဲ့ သာမန်အကြီးစားထရပ်ကားတွေရဲ့ အသွင်အပြင်ဆင်တူတာကို မယုံကြည်လိုက်ပါနဲ့။ အတွင်းပိုင်းက နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုက 'တကယ့်ကျွမ်းကျင်မှု' ပါပဲ" လို့ DFLZM R&D Institute မှ အင်ဂျင်နီယာ Ping Yan က ထိုင်ချပြီး သေသပ်စွာစီစဉ်ထားတဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်ဆလင်ဒါတွေကို ပုတ်ရင်း ပြောပါတယ်။

ကားအဖုံးကိုဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ သပ်ရပ်စွာစီစဉ်ထားတဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်က အထူးပဲ မျက်စိကျစရာကောင်းပါတယ်။ "ကျွန်တော်တို့ဖန်တီးတဲ့ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတိုင်းဟာ 'နည်းနည်းသုံး၊ ပိုရှာ' ဆိုတဲ့ ရည်မှန်းချက်ကို အခြေခံထားပါတယ်" လို့ Ping Yan က လောင်စာဆဲလ်အစုကို နှိပ်ရင်း မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီလောင်စာဆဲလ်ရဲ့ ပါဝါထွက်ရှိမှုက 200kW ကနေ 300kW အထိရှိပြီး 300kW အထိ အမြင့်ဆုံးပါဝါရှိပြီး ဒါဟာ mainstream industry အဆင့်ရဲ့ နှစ်ဆဖြစ်ပါတယ်။

"လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေးရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းဟာ နာရီပေါင်း ၃၀,၀၀၀ ကျော်ရှိပြီး မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေး ကီလိုမီတာ ၁.၂ သန်းနဲ့ ညီမျှပါတယ်၊ ဒါဟာ စက်မှုလုပ်ငန်းပျမ်းမျှထက် ၅၀% ပိုများပါတယ်။ ဒါက ထရပ်ကားမောင်းသူတွေအတွက် စုစုပေါင်းသက်တမ်းလည်ပတ်စရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါတယ်" ဟု Ping Yan က စိတ်လှုပ်ရှားစွာ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဤထူးခြားသောနည်းပညာများကို အလွန်အမင်းပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် R&D အဖွဲ့မှ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ "ပြီးခဲ့သည့်ဆောင်းရာသီတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် -၃၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အအေးပိုင်းဇုန်ရှိ Mohe တွင် အခြေစိုက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နေ့တိုင်း မိုးမလင်းမီတွင် debug လုပ်ရန် cab ထဲသို့တက်ခဲ့ပြီး အအေးဒဏ်ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ချောင်းများ တောင့်တင်းနေချိန်တွင်ပင် ရပ်တန့်ခြင်းမရှိခဲ့ပါ" ဟု Ping Yan က ပြန်ပြောပြသည်။ အဖွဲ့သည် နောက်ဆုံးတွင် -၃၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အလွန်အမင်းအေးသောအခြေအနေတွင် auxiliary-free cold start ကို ရရှိခဲ့ပြီး၊ range attenuation rate ၁၀% အောက်သာရှိသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်နိမ့် cold start စိန်ခေါ်မှုကို လုံးဝဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထရပ်ကားများကို ရာသီဥတုလေးမျိုးလုံးတွင် တရုတ်နိုင်ငံမြောက်ပိုင်းနှင့်တောင်ပိုင်းတွင် လည်ပတ်နိုင်စေခဲ့သည်။

"ထရပ်ကားမောင်းသူတွေဟာ အဓိကရည်မှန်းချက်တစ်ခုအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းကို လုပ်ကိုင်ကြပါတယ်- ကုန်ပစ္စည်းတွေ ပိုမိုတင်ဆောင်ဖို့ပါ" ဟု ပင်းယန်က ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထရပ်ကားတံခါးကို ဖွင့်ပြီး သတင်းထောက်တွေကို ကားအတွင်းခန်းထဲ ဖိတ်ခေါ်ရင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော ကွန်ဆိုးလ်နှင့် ကျယ်ဝန်းသော နောက်ခန်းထိုင်ခုံအားလုံးကို ခရီးဝေးမောင်းနှင်သူများ၏ အလေ့အထနှင့် ကိုက်ညီအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တံခါးပေါ်ရှိ အလေးချိန်အမှတ်အသားကို လက်ညှိုးထိုးပြီး အဖွဲ့သည် "အလေးချိန်များလွန်းခြင်းကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်နိုင်စွမ်းနည်းပါးခြင်း" ၏ ဝေဒနာကို ပစ်မှတ်ထားဖြေရှင်းရန် မြို့ပေါင်း ၂၀ ကျော်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း ၅၀ ကျော်သို့ သွားရောက်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော နက်ရှိုင်းသောပေါင်းစပ်နည်းပညာ၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသောသံမဏိဘောင်များနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် ယာဉ်၏အလေးချိန်သည် စက်မှုလုပ်ငန်းပျမ်းမျှထက် ၂၀၀-၅၀၀ ကီလိုဂရမ် ပေါ့ပါးသည်။ "လျူကျိုးမှ ရှန်ကျန်းသို့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းတွင် လိုက်နာသော ဝန်အားအခြေအနေများအောက်တွင် ယာဉ်မောင်းများသည် ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန်များစွာ ပိုမိုတင်ဆောင်နိုင်ပြီး နှစ်စဉ် ယွမ်ထောင်ပေါင်းများစွာ ပိုမိုရှာဖွေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် 'အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး အကျိုးအမြတ်ရှိခြင်း' ၏ အထင်ရှားဆုံးပုံစံဖြစ်သည်" ဟု ပင်းယန်က ရိုးသားစွာ ပြောကြားခဲ့သည်။

အကျိုးအမြတ်က အရေးကြီးပြီး ဘေးကင်းရေးက ပိုအရေးကြီးတယ်။ Ping Yan က ကားဘောင်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖိထားလိုက်တယ်- "ဒါက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ သီးသန့် 'နဂါးအရိုး' ကားဘောင်ပါ၊ မြင့်မားတဲ့ ခိုင်ခံ့တဲ့ သံမဏိထုပ်တွေနဲ့ ဂဟေဆက်ထားပြီး နှစ်ထပ်အလွှာ တိုက်မှုကာကွယ်ရေးထုပ်တွေနဲ့ တွဲဖက်ထားပါတယ်၊ ယာဉ်မောင်းတွေအတွက် ဘေးကင်းရေးကားလိုပဲ။" ဒီဖွဲ့စည်းပုံက ယာဉ်မောင်းတွေကို ကာကွယ်ပေးရုံသာမက တိုက်မှုဖြစ်ပွားတဲ့အခါ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆလင်ဒါတပ်ဆင်မှုနဲ့ လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေးကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကို အခြေခံအားဖြင့် ရှောင်ရှားနိုင်တယ်လို့ သူက ရှင်းပြခဲ့ပါတယ်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘေးကင်းရေးနှင့်ပတ်သက်၍ ပြည်သူလူထု၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေရှင်းရာတွင် Qiu Li က DFLZM ၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထရပ်ကားများသည် လက်ရှိတွင် ဘေးကင်းသောဓာတ်ငွေ့ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုကို အသုံးပြုနေပြီး အရည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုသို့ အဆင့်မြှင့်တင်နေကြောင်း တည်ငြိမ်စွာပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဆလင်ဒါထုတ်လုပ်မှုတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာအတွေ့အကြုံကို အားကိုး၍ သီးသန့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆလင်ဒါများသည် သာမန်ဆလင်ဒါများထက် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများမြင့်မားစွာဖြင့် ထိခိုက်မှု၊ ထိုးဖောက်မှုနှင့် မီးလောင်မှုအပါအဝင် ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်စွာကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်များသည် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက်စတင်ရောင်းချချိန်မှစ၍ မတော်တဆမှုလုံးဝမရှိ၊ ဖုံးကွယ်ထားသောအန္တရာယ်များလည်း လုံးဝမရှိခဲ့ပါ။ တင်းကျပ်သောအမျိုးသားစည်းမျဉ်းများ၏ ပိတ်ထားသောကွင်းဆက်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်အတူ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ဘေးကင်းပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

ခေတ်မီနည်းပညာသည် တိုးတက်မှုမြန်ဆန်သော ဈေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သဘာဝအတိုင်း မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ Qiu Li က စိတ်လှုပ်ရှားစွာဖြင့် “၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလတွင် DFLZM ၏ နှစ် ၇၀ ပြည့် အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင် အကြီးစားထရပ်ကား Chenglong H7 PRO သည် တရားဝင်ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင် အကြီးစားထရပ်ကားများ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် တိုးတက်မှုအသစ်တစ်ခုကို အမှတ်အသားပြုခဲ့ပြီး ကြီးမားသော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှု၏ အဆင့်သစ်တစ်ခုကို ဖွင့်လှစ်ပေးခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ဆောင်မှုပမာဏသည် ယူနစ် ၁၈၀၀ ကျော်ခဲ့ပြီး ဈေးကွက်ဝေစုအရ လုပ်ငန်းတွင် ထိပ်ဆုံးနေရာရရှိခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်ရှိမှာယူမှုများကို ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်အတွက် စီစဉ်ထားပြီးဖြစ်သည်။”

အင်တာဗျူးအတွင်း Qiu Li သည် သူ၏မိုဘိုင်းဖုန်းကိုဖွင့်လိုက်ပြီး ယခုနှစ် မတ်လတွင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ၂၀၂၆ ခုနှစ် အမျိုးသား ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင် ဘက်စုံအသုံးချမှု စမ်းသပ်အသိပေးချက်သည် အထူးထင်ရှားသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင် အကြီးစားထရပ်ကားများသည် "သရုပ်ပြခြင်းမှ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု၊ စမ်းသပ်ခြင်းမှ စီးပွားဖြစ်အသုံးချမှုသို့" ရွေ့လျားနေကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် လည်ပတ်နေသော လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်အရေအတွက်ကို နှစ်ဆတိုးမြှင့်ရန် တရုတ်နိုင်ငံသည် ရည်မှန်းချက်ထားရှိပြီး "တိုက်ရိုက်ခွဲဝေပေးငွေအစား ဆုလာဘ်ထောက်ပံ့မှု" နှင့် "အဝေးပြေးလမ်းအခွန်လျှော့ချခြင်းနှင့် ကင်းလွတ်ခွင့်များ" ကဲ့သို့သော မူဝါဒများကို ချမှတ်ခဲ့ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကို ခိုင်မာစေခဲ့သည်။

Qiu Li က DFLZM ရဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင် အကြီးစားထရပ်ကားတွေဟာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနဲ့ ဆိပ်ကမ်းတွေလို အခြေအနေတွေမှာ အဓိကအင်အားစုဖြစ်လာခဲ့တာကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ အနောက်တရုတ်နိုင်ငံရှိ နိုင်ငံတကာ ကုန်း-ပင်လယ် ကုန်သွယ်ရေးစင်္ကြံသစ်ရဲ့ "ဟိုက်ဒရိုဂျင်စင်္ကြံ" မှာ သူတို့ရဲ့ စုစုပေါင်းလည်ပတ်မိုင်အကွာအဝေးဟာ ကီလိုမီတာ သန်း ၃၀ အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယူနန်ပြည်နယ်ရှိ Fuyuan ကျောက်မီးသွေးတွင်းမှာ အကြီးစားကုန်တင်ကားတွေအောက်မှာ သွားလာစရိတ်ဟာ လျှပ်စစ်အကြီးစားထရပ်ကားတွေထက် နည်းပါးပါတယ်။ ပေကျင်း-ထျန်းကျင်း-ဟဲဘေး ကုန်တင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်မှာလည်း အသုတ်လိုက်မှာယူမှုတွေကို အဆင့်ဆင့် လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပါတယ်။

အနာဂတ်အကြောင်းပြောရင်း Qiu Li သည် ယုံကြည်မှုအပြည့်ရှိသည်။ DFLZM သည် "လောင်စာမှ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း" မှ "မူလဟိုက်ဒရိုဂျင်-လျှပ်စစ်ပလက်ဖောင်း" သို့ အဆင့်မြှင့်တင်နေပြီး ဓာတ်ငွေ့မှ အရည်သို့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာ၏ တိုးတက်ပြောင်းလဲမှုကို မြှင့်တင်နေသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာယာဉ်များနှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်တွင် ၅ နှစ်အတွင်း တန်းတူရရှိရန် စီစဉ်ထားပြီး တစ်နေ့လျှင် ယူနစ် ၁၀၀ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တစ်နှစ်လျှင် ယူနစ် ၃၀,၀၀၀ ကျော် ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်အကြီးစားထရပ်ကားများ၏ စုစုပေါင်းသက်တမ်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒီဇယ်ထရပ်ကားများထက် လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သည် မည်သည့်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်တစ်ခုတည်းကိုမျှ အစားထိုးခြင်းမဟုတ်ဘဲ နိုင်ငံ၏ ရေရှည်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်ကို ပြီးပြည့်စုံစေရန် အဓိကချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျူကျိုး၏ နက်ရှိုင်းသော စက်မှုလုပ်ငန်းအခြေခံတွင် အမြစ်တွယ်နေသော DFLZM သည် အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲကို စာမေးပွဲခန်းအဖြစ်၊ နည်းပညာကို အဖြေစာရွက်အဖြစ်နှင့် ပြည်သူများ၏ ကောင်းကျိုးချမ်းသာကို အဓိကအချက်အဖြစ် သဘောထားသည်။ ၎င်းသည် အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားအသစ်များကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအရှိန်အဟုန်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး လျူကျိုး၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စက်မှုလုပ်ငန်းမှ ထုတ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင် လေးလံသောထရပ်ကားများကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်၏ စွမ်းအားဖြင့် မြင့်တက်နိုင်စေပါသည်။ နိုင်ငံ၏ အလုံးစုံစက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ထရပ်ကားမောင်းသူထောင်ပေါင်းများစွာ၏ ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုတည်ဆောက်ရေးအိပ်မက်နှစ်ခုလုံးနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေပါသည်။အီးထရပ်ကားများ စိမ်းလန်းသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် တည်ငြိမ်ပြီး ရေရှည်တိုးတက်မှုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။